قالت صحيفة الأهرام المصرية امس ان عالمين من مصر احدهما وزيري نقل سابق ساهما في تصميم قطار المشاعر المقدسة الذي استخدم في حج هذا العام لأول مرة
القطار الجديد شارك في التخطيط له اثنان من أكبر علماء هندسة النقل في مصر هما الدكتور إبراهيم الدميري وزير النقل الأسبق والدكتور محمد عبدالرحمن الهواري الذي حصل علي جائزة الدولة التقديرية عام‏5002‏ في العلوم الهندسية‏.‏
الدكتور الدميري قال‏:‏ الفكرة بدأت عام‏7002,‏ اذ كانت الحكومة السعودية مقتنعة بأن اقامة شبكة من خطوط المترو الطائر هي الحل الوحيد لانهاء مشكلة التكدس التي يعاني منها الحجاج كل موسم بمنطقة المشاعر المقدسة
الدكتور الهواري قال إنه بعد الانتهاء من التخطيط بدأ العمل في التقييم والتنفيذ بالتعاون مع شركة صينية‏.‏
الخط الحالي يغطي المنطقة الجنوبية من المشاعر المقدسة ويخدم بصفة أساسية حجاج السعودية ودول الخليج خاصة أن غالبيتهم يمتلك سيارات ويؤدي ذلك إلي زحام شديد‏,‏ وبالتالي فإن القطار ينقل الحجاج من المخيمات والجراجات في مني إلي عرفات والمزدلفة‏,‏ والقطار يضم‏51‏ عربة ويحمل‏3‏ آلاف راكب وهناك تقاطر كل دقيقتين‏.‏
بما يعني أنه خلال‏6‏ ساعات وهي ذروة تصعيد الحجاج إلي المشاعر المقدسة يتم نقل مليون و‏052‏ ألف حاج
رحلة القطار من مني إلي عرفات تستغرق‏8‏ دقائق بدلا من‏4‏ ساعات وفي العودة من مزدلفة حوالي‏4‏ دقائق طبقا لما يؤكده الدكتور الهواري والذي يشير إلي أن العام المقبل سوف يشهد تشغيل خطين جديدين وخطين آخرين في العام الذي يليه وبذلك يصل عددها بمنطقة المشاعر إلي‏5‏ خطوط‏.‏
وعند استكمال هذه الخطوط وتشغيلها خلال العامين القادمين يمكن نقل حوالي‏6‏ ملايين حاج دون زحام أو تكدس أو معاناة وهو ضعف العدد الحالي‏3‏ ملايين حاج‏.‏