لفتت أول سيارة تونسية الأنظار إليها في معرض باريس الدولي للسيارات حيث بدأت الطلبيات التجارية في الورود.
وتعود قصة السيارة إلى نهاية 2005 عندما أعد الشاب التونسي زياد قيقة 27 عاماً والذي عاد إلى بلاده بعد أن أنهى دراسات عليا في الفندقة والسياحة ورشة في ضاحية الشرقية قبل أن نقلها لاحقاً إلى ضاحية المرسى شمال العاصمة التونسية.
وهناك جمع قيقة معه عدداً من المهندسين من أصدقائه ولم تمض ثلاث سنوات حتى كانت أول سيارة يتم تصميمها وتصنيعها في تونس قد خرجت إلى الوجود تحت اسم واليس إيزيس.
وفي الأسبوعين الأولين من تشرين الأول 2008 كانت السيارة تستأثر بفضول المشاركين في معرض باريس.
ووأضح من السيارة أنها مقتبسة من طراز جيب ويليس الذي تنتجه شركة دالاس لصاحبها ريني بوش الذي يعد أحد أصدقاء والد زياد وهو الذي أقنع قيقة نفسه بالبدء في مغامرته.
وتتميز السيارة بصغر حجمها حيث لا تتجاوز 34ر3 أمتار وبخفتها حيث لا يتجاوز وزنها 930 كيلوغراماً على أن سرعتها لا تتجاوز 140 كيلومتراً في الساعة ما يجعل منها غير شرهة للبنزين.
ويقول قيقة إنه ضمن الخطوة الأهم عندما حصل على موافقة الاتحاد الأوروبي من حيث معايير السلامة والبيئة.
وأوضح أن السيارة التي خضعت لفحص السلطات في الاتحاد الأوروبي ذات مقعدين وبالتالي فإنه تم استثناؤها من فحص التصادم غير المعمول به بالنسبة إلى هذه الفئة من السيارات في أوروبا.
وأضاف انه زيادة على ذلك فإن المحرك الذي تعمل به مخصص في الأصل لسيارات بيجو بقوة 75 حصانا وهو يستجيب للمعاهدة الأوروبية يورو4 التي تستهدف الحد من التلوث الناتج عن عادم السيارات.
وقال: لقد فوجئنا في حقيقة الأمر بالإعجاب الذي أبداه الزائرون للمعرض وبالإقبال عليها مشيراً إلى أنه تلقى طلبات من نحو عشرة عارضين.