سانا –
قال الدكتور يعرب بدر وزير النقل إن تنفيذ مشروع تخصيص حارة خاصة لحافلات النقل الداخلي ضمن شوارع دمشق يكتسب أهمية خاصة لأن الوزارة تعمل على استيراد ألف باص تعمل على الغاز المضغوط لتحسين الوضع المروري في المدينة.
وأضاف أن كلاً من الباصات الجديدة يتسع ل120-150 راكباً وهي منخفضة الارضية اذ ترتفع درجة واحدة عن الرصيف.
من جانبه أكد الدكتور بشر الصبان محافظ دمشق أن المشروع يسهم في تخفيف الضغط المروري في المدينة ويسهم في تغيير ثقافة المواطن من استعمال وسائل النقل الخاصة إلى العامة وتأمين الحركة الانسيابية لخطوط النقل.
يشار الى ان المشروع الذي قامت به مديرية هندسة المرور وبالتنسيق مع المديريات المعنية وشركة خطيب وعلمي المكلفة بدراسة المصور العام الجديد للمدينة وشركة بتركون الالمانية المكلفة بدراسة المشروع يتضمن تخصيص حارة خاصة للباص ضمن شوارع المدينة حيث اعتمد الخط الممتد من غرب المدينة الى شرقها بدءا من السومرية وحتى القابون مرورا باتوستراد المزة فالامويين وشارع بيروت وشارع الاتحاد وشارع الثورة وشارع حلب وشارع فارس الخوري ومركز الوصول في القابون حيث يصل طول الخط الى 18 كم تقريبا وبعدد محطات 42 ذهابا وايابا ثم العودة بنفس المسار ولكن مرورا بشارع مرشد خاطر.
واعتمد هذا الخط لكونه الاكثر جذبا وتبديلا لتنقلات المواطنين بالمدينة وهو مسار خط المترو بناء على الدراسة التي قامت بها الشركة الفرنسية بكوم التي اوصت باعطاء هذا الخط الاولوية ضمن الشبكة المستقبلية للمدينة والمؤلفة من اربعة خطوط.
وتم اعداد عدة مقترحات بحيث يعطي الباص على هذا الخط الاولوية بالمرور على حساب بقية وسائط النقل الخاص بحيث يجد المواطن أنه من الانسب له مروريا وتوفيرا للوقت والكلفة ترك سيارته الخاصة والاعتماد على هذا الخط اذ سيتم تشغيل العدد الكافي من الباصات وبتواتر مبدئي 2-3 دقائق.