واس -وقعت الشركة السعودية للخطوط الحديدية /سار/ عقد تشغيل سكة الحديد التي تربط رأس الزور بالزبيرة وحزم الجلاميد مع شركة رايتس المملوكة للحكومة الهندية والتي تعد من الشركات المتخصصة في نقل المعادن في الهند و العديد من الدول في أفريقيا و أسيا .
وقال نائب الرئيس التنفيذي في الشركة السعودية للخطوط الحديدية / سار / الدكتور رميح بن محمد الرميح : إن عقد التشغيل الذي تم توقيع عقده يمتد من الفترة الحالية حتى نهاية 2013م وذلك لتشغيل خط التعدين المخصص لنقل خام الفوسفات من حزم الجلاميد إلى مناطق التصنيع في رأس الزور وكذلك نقل خام البوكسايت من الزبيرة الى رأس الزور ومن المتوقع أن يتم تشغيل هذا الخط بنهاية العام الجاري 2010م .
وأضاف أن خط الركاب الذي يصل الرياض بالحديثة مروراً بسدير والقصيم و حائل و الجوف من المتوقع تشغيله في عام 2013م حيث سيتم حينها تحديد الطريقة الأنسب للتشغيل مشيرا الى أن عقد التشغيل الحالي هو مخصص لنقل المعادن و البضائع الخاصة بخط التعدين فقط .
وأوضح الرميح أن عقد التشغيل الذي تم توقيعه يتكون من مرحلتين انتقالية وتشغيلية مبيناً أن المرحلة الانتقالية تتطلب من المشغل تحديد الخطط والاحتياجات من الأجهزة والمعدات والموارد البشرية والتدريب فيما سيحصل المشغل من خلال المرحلة التشغيلية على عوائد حسب كميات المعادن و البضائع التي سيقوم المشغل بنقلها على الخط .
وعن قيمة العقد أشار الرميح الى أنها تعتمد على كميات المعادن و البضائع التي يتم نقلها خلال فترة العقد وبناء على التقديرات الحالية فإنه من المتوقع أن تصل قيمة العقد إلى 278 مليون ريال.
وتابع"إن العمل يمضي قدماً للبدء في التشغيل بنهاية العام الجاري بإذن الله و أنه حتى الآن تم تنفيذ 800 كيلو متراً من مسار سكة الحديد التي تربط رأس الزور بالزبيرة وبحزم الجلاميد من أصل 1486 كيلو متراً".
واعتبر الرميح أن الشركة خطت خطوات جادة باتجاه التشغيل مبيناً أن قد تم في ابريل من عام 2009م التعاقد مع شركة EMD الامريكية لتصنيع قاطرات المشروع وتم كذلك في نفس الفترة التعاقد مع شركة CSR الصينية لتصنيع عربات نقل الفوسفات فيما من المتوقع وصول القاطرات و العربات للمملكة في شهري أغسطس و سبتمبر من العام الجاري ليتزامن وصولها مع الاستعداد لبدء تشغيل خط التعدين .
وأضاف قائلا"أن الخط الحديدي يعتبر ركيزة أساسية في الصناعات التعدينية لأهمية نقل المواد الخام بطرق اقتصادية و آمنه فمثلاً من المتوقع أن يبلغ طول قطار التعدين 3 كيلومتر تقريباً لنقل 15000 طن في الرحلة الواحدة أي ما يعادل حمولة 600 شاحنة" .